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北京交通发展研究院发布的研究表明，截止到2018年底，北京市新能源汽车保有量为22.5万辆，燃油车为586万辆。两者比例约为1：26。而北京市生态环境局大气环境处处长李翔在今年的的清洁空气行动论坛上表示，到2020年全市新能源汽车保有量将达到40万辆左右。

闭幕会后，十三届全国人大常委会举行第九次专题讲座，栗战书委员长主持。商务部部长助理李成钢作了题为《改革开放四十年来利用外资法律制度的变迁与展望》的讲座。栗战书主持十三届全国人大常委会第八次会议闭幕会并作讲话强调为推动新一轮高水平对外开放提供更加有力的法治保障

责任编辑：徐彩月参考消息网5月10日报道 《日本时报》网站5月7日刊登题为《变化中的印太实力格局》的文章称，在特朗普政府的美国政策呈现出更大的不可预测性的时候，日本和印度正在谋求修补它们与中国的关系。这一动向对于印度洋-太平洋地区的地缘政治产生了重大影响，有可能会助中国一臂之力。

根据规定，每辆外地车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天，这也就意味着全年外地车最多可以在北京市的限行区域内开84天。虽然并非完全不可进入，但对小周这样在北京几乎每天都要用车的上班族来说，84天完全不够用，甚至因为要养车、停车，使得要拥有一辆车成为负担。

开源证券认为，金融板块能否跟进是关键。指数短期反复延续中，继续关注个股机会，尤其是超跌个股以及优质的成长股。当前应彻底打消速胜论，国际形势变得非常复杂，国内为了刺激经济增长，还会有不断宽松的预期释放出来。当然单靠科技股单兵突进，效果并不明显。银行、超跌低价股、工程基建板块得轮番使劲，这样才能形成良性互动。个股方面，把握科技股短线机会，低进高出。其他板块能否跟进放量是关键。

第二是，汽车、石油及制品、食品类三类商品的较大幅度下滑。就天津的消费市场结构而言，汽车、服装类、石油及制品、食品类、家电类五类商品分列消费品比重前五位，占到限上企业零售额的77.2%。但在其中，汽车零售额同比下降24.8%；石油及制品零售额同比下降22.8%；食品零售额同比下降15.2%，三类商品累计下拉限上零售额12.9个百分点。而尽管服装类和家电类两类商品零售额增分别同比增长7%和35.1%。但两类商品只带动限上零售额2.5个百分点。